美孚站（英文：Mei Foo Station）是港铁荃湾线及西铁线上其中一个车站，荃湾线大堂及月台位于美孚新村万事达广场地底，而西铁线的大堂及月台就位于荔枝角公园内，两个大堂以一条转乘通道连接。美孚站123初称为“荔湾站（Lai Wan Station）”，为港铁荃湾线的一个中途站，随着荃湾线在1982年5月17日通车而启用。1985年5月31日，荔湾站更名为“美孚站（Mei Foo Station）”，是四个在投入营运后更改中文名字的港铁车站中的其中一个，另外三个是东铁线的大学站（原称马料水）、红磡站（原称九龙）及旺角东站（原称旺角）。美孚站亦是两铁合并前的地铁盛名在营运时更改中文名称的车站。

香港九龙美孚人防套管需要穿墙的结构是混凝土，香港九龙美孚人防套管穿墙时一般与墙壁相平不需要伸出。穿楼板时，一般出毛地坪5厘米。香港九龙美孚人防套管必须是预先埋置在混凝土内的，钻孔后置等于摆设。有较严格抗渗漏要求的，预埋的套管上应有止水环。穿管安装完成后，管与套管间隙填塞柔性防水材料，并在连接末端涂装密封膏。
香港九龙美孚人防套管的填充工程实际中常常发生套管堵塞的问题。我们必须做到以下几点：
1、现浇楼板、柱内的香港九龙美孚人防套管在配合土建安装完成之后，浇捣混凝土之前应采用报纸、草包等软性物进行套管端口的保护，做到填充严密，防止沙浆进入套管和接线盒引起堵塞。
2、为防止室外地下水或雨水通过人防套管进入地下室，从而确保后续设备安装有良好的施工环境。因此，地下室出外墙处人防套管除采用软性物封堵外，在人防套管预制加工时，应在套管一端端口采用钢板焊接封堵，待人防套管管道安装时再开启。
3、管道穿防水外墙，应随墙体的结构预埋人防套管。
4、管道穿墙处、穿楼板处、穿屋面处应随结构预留洞，待结构施工完毕后再进行套管埋设，穿墙预留套管时两端一定要用胶布等密封好。
管线穿过墙体的过程中通过加装香港九龙美孚人防套管能够有效的隔绝墙体与管线的接触，从而大大降低了管道穿墙出现事故的几率。骆盈管道作为专业的香港九龙美孚人防套管生产厂家，专注管道配件二十多年，产品质量符合~标准，并且我公司人防套管价格便宜，性能优良深受广大新老用户的一致好评。人防套管好不好，只有用过的厂家才知道，我公司长期与国内的一大批知名厂家进行合作，产品质量经得起实践的检验，如果您对人防套管多少钱等价格上的问题感兴趣可来电我们骆盈销售部，联系电话021-62212627.